ঈদ উদযাপনে যে ৮ নির্দেশনা দিল সরকার

ডেস্ক রিপোর্ট:

ঈদুল আজহা উপলক্ষে কোনো ধরনের আলোকসজ্জা না করা, মাস্ক ব্যবহারসহ আট দফা নির্দেশনা দিয়েছে সরকার।

বৃহস্পতিবার (৭ জুলাই) এক জরুরি বিজ্ঞপ্তিতে ধর্ম বিষয়ক মন্ত্রণালয় এসব নির্দেশনা দিয়েছে।

আগামী ১০ জুলাই মুসলমানদের দ্বিতীয় বড় ধর্মীয় উৎসব পবিত্র ঈদুল আজহা বা কোরবানির ঈদ উদযাপিত হবে। ঈদের দিন মুসলমানরা জামাতের সঙ্গে দুই রাকাত ওয়াজিব নামাজ আদায় করেন।

বর্তমানে দেশের সার্বিক পরিস্থিতি বিবেচনায় আসন্ন পবিত্র ঈদুল আজহা উদযাপনে আটটি নির্দেশনা অনুসরণের জন্য সংশ্লিষ্ট সবাইকে অনুরোধ জানানো হয় বিজ্ঞপ্তিতে।

সেগুলো হলো-

১. আসন্ন পবিত্র ঈদুল আজহা উদযাপন উপলক্ষে কোনো ধরনের আলোকসজ্জা করা যাবে না।

২. সবাইকে নিজ নিজ বাসা থেকে অজু করে ঈদগাহে বা মসজিদে যেতে হবে।

৩. করোনাভাইরাস সংক্রমণ রোধে মসজিদ বা ঈদগাহের ওজুখানায় সাবান বা হ্যান্ড স্যানিটাইজার রাখতে হবে।

৪. ঈদের নামাজের জামায়াতে যাওয়া মুসল্লিকে অবশ্যই মাস্ক পরে মসজিদে যেতে হবে। মসজিদ বা ঈদগাহে সংরক্ষিত জায়নামাজ ও টুপি ব্যবহার করা যাবে না।

৫. ঈদের নামাজ আদায়ের সময় কাতারে নামাজে দাঁড়ানোর ক্ষেত্রে সামাজিক দূরত্ব ও স্বাস্থ্যবিধি অনুসরণ করে দাঁড়াতে হবে। এক কাতার ফাঁকা রেখে নামাজে দাঁড়াতে হবে।

৬. করোনাভাইরাস মহামারি থেকে রক্ষা পাওয়ার জন্য পবিত্র ঈদুল আজহার নামাজ শেষে মহান আল্লাহর দরবারে খতিব ও ইমামদের দোয়া করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে।

৭. খতিব, ইমাম এবং মসজিদ পরিচালনা কমিটি ও স্থানীয় প্রশাসনকে বিষয়গুলো বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে। এবং

৮. পশু কোরবানির ক্ষেত্রে মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা যথাযথভাবে পালন করতে বলা হয়েছে।

২৪ ঘন্টায় বঙ্গবন্ধুতে ২ কোটি ৭২ লাখের বেশি টাকা টোল আদায়

ডেস্ক রিপোর্ট:

নারীর টানে বাড়ি ফিরছেন ঘরমুখো মানুষজন। এর ফলে ঢাকা টাঙ্গাইল বঙ্গবন্ধু সেতু মহাসড়কে পরিবহনের সংখ্যাও বাড়ছে।

এতে ফিটনেসবিহীন গাড়ী মহাসড়কে বিকল হয়ে ও অতিরিক্ত যানবাহনের চাপে মহাসড়কে বৃহস্পতিবার ভোর রাত থেকে সকাল ৯ টা পর্যন্ত থেমে থেমে যানজটের সৃষ্টি হয়েছিল।

দুপুরের পর থেকে বেলা বাড়ার সাথে সাথে মহাসড়কে যান চলাচল স্বাভাবিক হয়ে যায়। ঢাকা-টাঙ্গাইল-বঙ্গবন্ধু সেতুপূর্ব মহাসড়কের বঙ্গবন্ধু সেতুর পূর্ব পাড় থেকে রাবনা বাইপাস পর্যন্ত ২১ কিলোমিটার মহাসড়কে যানজটের ফলে ভোগান্তিতে পড়েন চালক ও যাত্রীরা।

এদিকে গত ২৪ ঘণ্টায় বঙ্গবন্ধু সেতু দিয়ে ৩৪ হাজার ৪০৭ টি ছোটবড় যানবাহন পারাপার হয়েছে। এতে টোল আদায় হয়েছে ২ কোটি ৭২ লাখ ৩৩ হাজার ৫০ টাকা।

বৃহস্পতিবার (০৭ জুলাই) বঙ্গবন্ধু সেতুর নির্বাহী প্রকৌশলী আহসান মাসুদ বাপ্পী বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।

সরেজমিনে গিয়ে দেখা যায়, গাড়ীর চাপ রয়েছে। মাঝে মধ্যে ধীরগতিতে চলছে। বেলা ১২ টার পর থেকে মহাসড়ক একেবারে স্বাভাবিক হয়। অনেকে পিক-আপ ভ্যান এবং ট্রাকের ছাদে করে রোদে পুড়ে বাড়ি ফিরছেন। এদিকে উত্তরবঙ্গ থেকে ছেড়ে আসা গরুবাহী ট্রাক ব্যতিত যাত্রীবাহী পরিবহনগুলো সেতু গোলচত্ত্বর হয়ে ভূঞাপুর-তারাকান্দি দিয়ে ঘুরে এলেঙ্গা মহাসড়কে প্রবেশ করছে। এতে ওই সড়কেও কিছু কিছু এলাকায় পরিবহনে ধীরগতি রয়েছে। তবে মহাসড়কে যানবাহন চলাচল স্বাভাবিক করতে পুলিশ মহাসড়কের বিভিন্নস্থানে ওয়াচ টাওয়ার স্থাপন করা হয়েছে।

যানজট নিরসনে পুলিশ এলেঙ্গা থেকে বঙ্গবন্ধু সেতু পর্যন্ত ১৩ কিলোমিটার দুই লেনের সড়ক একমুখী করেছে। ঢাকা থেকে উত্তরবঙ্গগামী যানবাহন এলেঙ্গা থেকে সেতুর দিকে যাচ্ছে। অপরদিকে উত্তরবঙ্গ থেকে ঢাকামুখী যানবাহন সেতু পার হয়ে ভূঞাপুর সড়ক হয়ে এলেঙ্গা হয়ে ঢাকায় যাচ্ছে। তবে উত্তরবঙ্গ থেকে গরুবাহী ট্রাক একমুখী সড়কের আওতার বাইরে রয়েছে।

এলেঙ্গা হাইওয়ে পুলিশ ফাঁড়ির ইনচার্জ আতাউর রহমান জানান, রাতের দিকে মহাসড়কের বঙ্গবন্ধু সেতুপূর্ব পাড় হতে এলেঙ্গা পর্যন্ত তিনটি স্থানে গাড়ি বিকল হওয়ায় কারণে যানজটের সৃষ্টি হয়েছিল।

পদত্যাগ করছেন ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী বরিস জনসন

আন্তর্জাতিক প্রতিবেদন:

বরিস জনসন ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রীর পদ থেকে পদত্যাগ করেছেন। তিন বছরেরও কম সময় ক্ষমতায় থাকার পর পদত্যাগের ঘোষণা দিলেন তিনি। তবে তার কনজারভেটিভ পার্টি যত দিন না নতুন নেতা নির্বাচিত করছে, তত দিন তিনিই তত্ত্বাবধায়ক প্রধানমন্ত্রী হিসেবেই থাকতে চান বলেও জানিয়েছেন বরিস।

বৃহস্পতিবার (৭ জুলাই) ডাউনিং স্ট্রিট থেকে পদত্যাগের ঘোষণা দেন তিনি। এ সময় বরিস জনসন নির্বাচনে যারা কনজার্ভেটিভ পার্টিকে ভোট দিয়েছেন তাদেরকে ধন্যবাদ জানান।

দীর্ঘ সময় ক্ষমতা থাকার জন্য লড়াই করার কারণ ব্যাখ্যা করে তিনি বলেন, এতদিন আমি ভেবেছি এটি আমার কাজ, আমার কর্তব্য এবং আপনার প্রতি আমার বাধ্যবাধকতা। তাই লড়াই করেছি।

বরিস জনসন বলেন, আমি মন্ত্রিসভাকে বোঝানোর চেষ্টা করেছিলাম প্রধানমন্ত্রী পরিবর্তন করা ‘খামখেয়ালিপনা’ হবে। তবে আমি তার পক্ষে যুক্তি দেখিয়ে সফল হতে পারিনি। এর জন্য আমি দুঃখিত।

এ সময় তিনি ‘রাজনীতিতে কেউই অপরিহার্য নয়’ বলেও মন্তব্য করেন। বরিস জনসন বলেন, আমাদের উজ্জ্বল এবং ডারউইনিয় ব্যবস্থা অন্য নেতা তৈরি করবে।

প্রসঙ্গত, বরিস জনসনকে পদত্যাগ করতে হবে তা স্পষ্ট হয় তার নেতৃত্বাধীন সরকারের বিভিন্ন স্তরের মন্ত্রী ও উচ্চ পদস্থ কর্মকর্তারা একের পর এক পদত্যাগ করার পর। এমন পরিস্থিতি সৃষ্টি হয় অর্থমন্ত্রী ঋষি সুনকের পদত্যাগের পর যাকে সেই পদে বসানো হয়, তিনি-ও বরিসের ইস্তফার দাবি করতে থাকেন। সরকারের বিভিন্ন স্তরের মন্ত্রী ও উচ্চ পদস্থ কর্মকর্তাসহ প্রায় ৫০ জনের পদত্যাগের পর শেষ পর্যন্ত সরে দাঁড়াতে রাজি হন বরিস জনসন।

বিএমপি কোতোয়ালি মডেল থানাধীন আলেকান্দা পুলিশ ফাঁড়ি ও পুলিশ লাইন্স রুপাতলী পুকুরে মাছের পোনা অবমুক্ত

০৬ জুলাই ২২ তারিখ  বরিশাল মেট্রোপলিটন পুলিশের কোতোয়ালি মডেল থানাধীন আলেকান্দা পুলিশ ফাঁড়ি ও পুলিশ লাইন্স রুপাতলী পুকুরে রুই, কাতলা, মৃগেল, চায়নিজ পুটি,ব্রিগেড মাছের পোনা অবমুক্ত করা হয়।
মাছের পোনা অবমুক্ত করেন, বিএমপি উপ-পুলিশ কমিশনার (সদর দপ্তর)  মোঃ নজরুল হোসেন এবং উপ-পুলিশ কমিশনার সাপ্লাই এন্ড লজিস্টিকস বিএমপি  মোঃ জুলফিকার আলি হায়দার।
এসময় উপস্থিত ছিলেন, উপ-পুলিশ কমিশনার দক্ষিণ বিএমপি  মোঃ আলী আশরাফ ভূঞা বিপিএম বার, অতিরিক্ত উপ-পুলিশ কমিশনার ফোর্স  মোঃ শহীদুল ইসলাম সহ অন্যান্য অফিসারবৃন্দ।

বরিশালের মেহেন্দিগঞ্জের মেঘনা নদীতে ব্যবসায়ীদের বহনকারী ট্রলারে ডাকাতি

শামীম আহমেদ ॥
হাটে ১৮ গরুও ৫০ ছাগল বিক্রি করে ফেরার পথে বরিশালের মেহেন্দিগঞ্জের মেঘনা নদীতে ব্যবসায়ীদের বহনকারী ট্রলারে ডাকাতির ঘটনা ঘটেছে।

মঙ্গলবার (০৫ জুলাই) রাত ৮ টার দিকে মেহেন্দিগঞ্জের গোবিন্দপুর চরের ৮ নম্বর ঘাট সংলগ্ন মেঘনা নদীতে এ ঘটনা ঘটে বলে জানিয়েছে গরু ব্যবসায়ীরা।

পাশাপাশি ডাকাতদের হামলায় ট্রলার (স্টিলের তৈরি বোট)মাঝিসহ মাঈনুল বেপারী নামে এক গরু ব্যবসায়ী আহত হয়েছেন এবং গরু ব্যবসায়ীদের কাছে থাকা ৩০ লাখ টাকা লুট হয়েছে বলে দাবি করা হয়েছে।

বিষয়টি নিশ্চিত করে ডাকাতের কবলে পরা ব্যবসায়ী আজিজ মোবাইলে জানান,অণ্য দিনের মতো আজ সকালে তারা ৭/৮ জন গরু ব্যবসায়ী ও তাদের সহযোগীসহ মোট ১৫ জন লোক ২৮ টি গরু ও ৫০ টি ছাগল নিয়ে মেহেন্দিগঞ্জ থেকে ট্রলারে করে মেঘনা নদী পাড়ি দিয়ে নোয়াখালীর লক্ষীপুরের মোল্লারহাটে যান। অন্যদিন বিকেল সাড়ে ৩ টার দিকে রওয়ানা হলেও আজ ঈদের কেনাকাটা করতে গিয়ে তাদের দেরি হয়। তাই বিকেল ৫ টার দিকে বিক্রি না হওয়া ১০ টি গরু নিয়ে মোল্লারহাট থেকে পুনরায় তারা মেহেন্দিগঞ্জের উদ্দেশ্যে ট্রলারে করে রওয়ানা দেন।

তিনি বলেন, মেহেন্দিগঞ্জের গোবিন্দপুর চরের ৮ নম্বর ঘাট সোজাসুজি মেঘনা নদীতে পৌঁছালে পেছনে একটি ট্রলার দেখতে পাই। প্রথমে আমরা মনে করেছিলাম সেটি জেলেদের ট্রলার। পরে ট্রলারটি আমাদের বোটের কাছে আসে এবং সেই ট্রলার থেকে যুবক শ্রেনীর ৭/৮ জন লোক আমাদের বোটে ওঠে। এসময় আমাদের ট্রলারে থাকা মাঝি-ব্যবসায়ীসহ সকলকে লাঠি ও লোহার রড দিয়ে বেধরক মারধর করে দুর্বৃত্তরা। তাদের হামলায় ট্রলার মাঝি ও গরু ব্যবসায়ী মাঈনুল বেপারী রক্তাক্ত জখম হয়।

তিনি বলেন, মারধরের একপর্যায়ে ব্যবসায়ীদের কাছে থাকা গরু ও ছাগল বিক্রির ৩০ লাখ টাকা লুটে নেয় ডাকাতরা।যদিও ট্রলারে থাকা ১০ টি গরু নেয়নি তারা।

এদিকে এ বিষয়ে কালিগঞ্জ নৌ-পুলিশের পরিদর্শক ফারুক হোসেন বলেন, বিষয়টি জানতে পেরে আমরা খোজ খবর নিচ্ছি। ব্যবসায়ীদের সাথে কথা বলে এ বিষয়ে বিস্তারিত জানাতে পারবো।

এদিকে মেহেন্দিগঞ্জ থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি)শফিকুল ইসলাম জানান, নৌ পুলিশের কাছ থেকে যেটা শুনেছি মেঘনার লালবয়া নামক এলাকায় এরকম একটি ঘটনা ঘটার কথা। তবে এখনও এ বিষয়ে বিস্তারিত কোন তথ্য পাওয়া যায়নি।

সৌদি আরবে আরও দুই বাংলাদেশি হজযাত্রীর মৃত্যু

ডেস্ক রিপোর্ট:

পবিত্র হজ পালনে গিয়ে আরও দুই বাংলাদেশির মৃত্যু হয়েছে। এ নিয়ে এ বছর ১৩ জনের মৃত্যু হলো। মৃতদের মধ্যে চারজন নারী রয়েছেন। ধর্ম মন্ত্রণালয় এ তথ্য জানিয়েছে।

ধর্ম মন্ত্রণালয় জানায়, ৪ জুলাই মারা যাওয়া মো. আবদুল মোতালিব (৫৮) নওগাঁর সাপাহার উপজেলার তিলনা গ্রামের বাসিন্দা। এর আগের দিন খায়বার হোসেন (৫৫) নামের আরেক বাংলাদেশির মৃত্যু হয়। তিনি রংপুরের পীরগাছা উপজেলার বাসিন্দা।

আগামী ৮ জুলাই পবিত্র হজ পালিত হবে। এবার ১৬৫টি ফ্লাইটের মধ্যে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস ৮৭টি ফ্লাইটের মাধ্যমে ৩০ হাজার ৩৬৩ জন হজযাত্রী পরিবহন করেছে। এ ছাড়া সৌদি এয়ারলাইনস ৬৪টি ফ্লাইটের মাধ্যমে ২৩ হাজার ৯১৯ জন এবং ফ্লাইনাস এয়ারলাইনস ১৪টি ফ্লাইটের মাধ্যমে ৫ হাজার ৮৬৪ জন হজযাত্রী পরিবহন করা হয়েছে।

হজ শেষে ফিরতি ফ্লাইট শুরু হবে আগামী ১৪ জুলাই। শেষ হবে ৪ আগস্ট।

গ্যাস সংকটের অবনতির আশঙ্কা

ডেস্ক রিপোর্ট:

গ্যাস সংকট নিয়ে জ্বালানি বিশেষজ্ঞরা অনেক আগে থেকেই সতর্ক করে আসছিলেন। তাদের কথা কানেই নেয় নি জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগ। আমদানিমুখী নীতি পরিহার না করলে পরিস্থিতি আরও অবনতির শঙ্কা করা হচ্ছে।

গ্যাস সংকটের কারণে কয়েকদিন ধরেই সারাদেশে ব্যাপক লোডশেডিং করা হচ্ছে। বিদ্যুতে যেখানে ২২’শ এমএমসিএফডির মতো চাহিদা, ৪ জুলাই মাত্র ৮৭৯ এমএমসিএফডি সরবরাহ করা হয়েছে। গ্যাস সংকট হলে তেলের যোগান বাড়ানোর রেওয়াজ পুরনো, সেই তেলের বাজারও দিনদিন নাগালের বাইরে চলে যাচ্ছে। যে কারণে আপাতত লোডশেডিংকেই অবলম্বন মনে করছে বাংলাদেশ।

আন্তর্জাতিক জালানি বিশেষজ্ঞ প্রকৌশলী খন্দকার সালেক সূফী বলেছেন, আজকের এই সংকটের মুলে রয়েছে তেল-গ্যাস অনুসন্ধ্যানে কয়েক দশকের স্থবিরতা। যার পুঞ্জিভূত ফল আজকের এই মহাসংকট। যদি যথাযথভাবে তেল-গ্যাস অনুসন্ধান ও উন্নয়ন কর্মকান্ড পরিচালনা করা যেতো তাহলে আজকে এই সংকট হতো না। আমি মনে করি পরিস্থিতি আরও জটিল হতে পারে। সবচেয়ে বড় গ্যাস ফিল্ড বিবিয়ানার রিজার্ভ কমে আসছে এখানে যে কোন সময় উৎপাদনে ধ্বস নামতে পারে। আমরা কয়েক বছর ধরেই বলে আসছি, কিন্তু কানেই নেওয়া হয় নি। তেল-গ্যাস অনুসন্ধানের চেয়ে আমদানিতে বেশি মনযোগ দেখা গেছে।

তিনি আরও বলেন, পেট্রোবাংলার মতো স্পেশালাইজড প্রতিষ্ঠানের শীর্ষপদে এবং বাপেক্সের মতো গুরুত্বপুর্ণ প্রতিষ্ঠানে যদি ননটেকনিক্যাল লোকদের বসিয়ে রাখা হয়। তার ফল বুঝতে জ্যোতিষি হতে হয় না। সরকারের উচিত হবে নন টেকনিক্যাল লোকদের সরিয়ে এখনই তেল-গ্যাস অনুসন্ধানে বিশেষ কর্মসূচি শুরু করা। না হলে বড় ধরনের বিপরর‌্যয় নেমে আসতে পারে।

জ্বালানি বিশেষজ্ঞ বদরুল ইমাম বলেন, আমরা পথ হারিয়ে ফেলেছি। এখনই সঠিক পথে না গেলে বিপদ আরও বাড়বে। এখন আর স্বাভাবিক কর্মসূচি দিয়ে কাজ হবে না। বিশেষ ঝটিকা কর্মসূচি পরিচালনা করা দরকার। কিছু ওয়ার্কওভার করতে পারলে অল্প সময়ে উৎপাদন বৃদ্ধি করা সম্ভব।

বদরুল ইমাম সম্প্রতি অনুষ্ঠিত গ্যাসের দাম বৃদ্ধির গণশুনানিতে অংশ নিয়ে বলেন, দেশীয় গ্যাস ফিল্ডগুলোর উপর একটি সমীক্ষা পরিচালনা করে আন্তর্জাতিক কোম্পানি স্লামবার্জার। ২০১১ সালে দাখিলকৃত রিপোর্টে বলা হয় বিদ্যমান গ্যাস ফিল্ডগুলোর সংস্কার করে ৪০০ থেকে ৮০০ এমএমসিএফডি গ্যাস উৎপাদন বাড়ানোর সুযোগ রয়েছে। এতে খরচ হতে পারে সর্বোচ্চ ১২৫ মিলিয়ন ইউএস ডলার। ১১ বছর পেরিয়ে গেলেও সেই রিপোর্ট রয়ে গেছে অন্ধকারে।

যদিও সম্প্রতি ওয়ার্কওভারের মধ্যেমে গ্যাসের উৎপাদন বাড়ানোর কার‌্যক্রম শুরু করা হয়েছে। এরই মধ্যে কিছু কিছু সাফল্যও এসেছে। কিন্তু এতোদিন কেনো করা গেলো সেই প্রশ্নের উত্তর মিলছেনা কারও কাছেই।

জ্বালানি বিশেষজ্ঞ ড. ইজাজ হোসেন বলেছেন, হঠাৎ করে যদি সত্যি সত্যি কয়েকটা কূপ বন্ধ হয়ে যায়, সত্যি একটা জটিল সমস্যার মধ্যে পড়বো। তখন আমাদের তেল ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র বেশি চালাতে হবে, গ্যাস ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র বসিয়ে রাখতে হবে, রেশনিং করতে হবে। তখন একটি জটিল অংক তৈরি হবে। আমরা একটি অত্যন্ত শোচনীয় জায়গায় অবস্থান করছি। কপাল ভাল হলে ২০২৭-২০২৮ পর‌্যন্ত গ্যাস পাওয়া যাবে। আর খারাপ হলে দু্’এক বছরেই মধ্যেই সমস্যা দেখা দিতে পারে।

তিনি আরও বলেন, ২০২২ সালে বিবিয়ানা ড্রাই (গ্যাস শেষ) হবে এটাতো অংক করে বলা হয়েছে, এটা সবাই জানে। বিবিয়ানাতে আর বেশি গ্যাস থাকার কথা না। কতটা রিজার্ভ ছিল আর কতটা উত্তোলন করা হয়েছে সে হিসেব করলেইতো ফল বের হয়। তিতাস গ্যাস ফিল্ড অনেক আগেই শেষ হয়ে যাওয়ার কথা, ওখানে আমরা বুঝে শুনে কাজটি করছি। বিবিয়ানাতো বিদেশিদের হাতে তাদেরতো যতো বেশি উৎপাদন ততো লাভ। অতিরিক্ত উৎপাদন করে বাখরাবাদের কুপগুলোকে নষ্ট করা হয়েছে।

পেট্রোবাংলা সুত্র জানিয়েছে, রাষ্ট্রীয় কোম্পানি বাপেক্স ও সিলেট গ্যাস ফিল্ডের গ্যাসের প্রতি ঘনমিটারের গড় ক্রয়মূল্য পড়ছে ১.২৬ টাকা, বহুজাতিক কোম্পানি শেভরন থেকে ২.৮৯ টাকা, তাল্লো থেকে ৩.১০ টাকা করে দরে কেনা হচ্ছে। অন্যদিকে এলএনজির ক্রয়মূল্য ৩৬.৬৯ টাকা অন্যান্য চার্জ দিয়ে ৫০.৩৮ টাকা পড়ছে।

বর্তমানের চাহিদাই গ্যাস সরবরাহ করা সম্ভব হচ্ছে না, প্রতিদিনেই রেশনিং করতে হচ্ছে, তারপরও ঘাটতি থেকে যাচ্ছে। সংকট সামাল দিতে গিয়ে অনেক গ্যাস ফিল্ড থেকে অত্যন্ত ঝূঁকিপুর্ণভাবে বাড়তি গ্যাস উৎপাদনের পথ বেছে নিয়েছে। দেশীয় গ্যাস ফিল্ডগুলোর উৎপাদন দিনে দিনে কমে যাচ্ছে। সিলেট গ্যাস ফিল্ডের উৎপাদন ক্ষমতা অর্ধেকে নেমে এসেছে। আগে ১৪৯ এমএমসিএফডি উৎপাদন ক্ষমতা থাকলেও কমবেশি ৮৬ এমএমসিএফডি গ্যাস উত্তোলন হচ্ছে। এক সময় বাংলাদেশ সবগুলো গ্যাস ফিল্ড থেকে ২৭০০ এমএমসিএফডি পর‌্যন্ত উৎপাদন করেছে। ৪ এপ্রিল উৎপাদন করেছে মাত্র ২৩’শ এমএমসিএফডি। ২০২৩ সাল নাগাদ গ্যাস উৎপাদনে বড় ধরণের ধ্বংস নামতে পারে বলে শঙ্কা করা হচ্ছে।

বাংলাদেশে ২৮টি গ্যাস ফিল্ড আবিষ্কৃত হয়েছে। এসব ফিল্ডে প্রমাণিত মজুদের পরিমাণ ২১ দশমিক ৪ টিসিএফ, আরও ৬ টিসিএফ রয়েছে সম্ভাব্য মজুদ ধারণা করা হয়। এরমধ্যে প্রায় সাড়ে ১৮ টিসিএফ উত্তোলন করা হয়েছে। সে হিসেবে প্রমাণিত মজুদ অবশিষ্ট রয়েছে মাত্র ৩ টিসিএফ, আর সম্ভাব্য মজুদ রয়েছে আরও ৭ টিএসএফ’র মতো। প্রতি বছর প্রায় ১ টিসিএফ’র মতো গ্যাস উত্তোলিত হচ্ছে এতে প্রমাণিত মজুদ ২০২৪ সালে শেষ হয়ে যাওয়ার কথা। অন্যদিকে দ্রুত শিল্পায়ন ও ঘরে ঘরে বিদ্যুতের কারণে গ্যাসের চাহিদাও প্রতি বছর বেড়ে যাচ্ছে।

কয়েক বছর ধরেই গ্যাস সংকটের কথা উঠলেই আমদানির কথা বলে আসছে পেট্রোবাংলা। আমদানিকে যেভাবে সামনে আনা হয়েছে বাস্তবতা মোটেই অনুকূলে নয়। অনেক কাঠখড় পুড়িয়ে এফএসআরইউ (ফ্লোটিং স্টোরেজ রি-গ্যাসিফিকেশন ইউনিট) ১ হাজার এমএমসিএফডি এলএনজি আমদানি করার সক্ষমতা অর্জণ করেছে। এই এলএনজি আমদানির পরিকল্পনা ছিল ২০১৪ সালে। বাস্তবায়ন হতে আর ৫ বছর বেশি সময় লেগে যায়, ২০১৮ সালের আগস্টে প্রথম ইউনিট ৫০০ এমএমসিএফডি আনতে সক্ষম হয়। দ্বিতীয় ইউনিট এসেছে ২০১৯ সালের এপ্রিলে। সাগর উত্তাল হলেই সরবরাহে বিঘ্ন ঘটে। এলএনজি আমদানি বাড়াতে মাতারবাড়িতে ১ হাজার এমএমসিএফডি ক্ষমতা সম্পন্ন ল্যান্ডবেজড এলএনজি টার্মিনাল নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। ২০২৪ সালের মধ্যে কাজ শেষ হওয়ার কথা। এখনও টেন্ডার প্রক্রিয়া শেষ করা যায় নি। অন্যদিকে মাতারবাড়িতে ও পায়রাতে পৃথক দু’টি এফএসআরইউ স্থাপনের পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে, সেগুলোও এখন কাগজে সীমাবদ্ধ। চুক্তির পর ১৮ মাসের অধিক সময় প্রয়োজন পড়বে।

অর্থাৎ ঘাটতি বেড়ে গেলেও বাড়তি এলএনজি আমদানির ‍পথ প্রায় বন্ধ। এরসঙ্গে রয়েছে অস্থিতিশীল আন্তর্জাতিক বাজার দরের ইস্যু। যার ফল আমরা হাড়ে হাড়ে টেরপেতে শুরু করেছি।

বাংলাদেশ ভূখণ্ডে স্বাধীনতার পর মাত্র ৬৮টি অনুসন্ধান কূপ খনন করা হয়েছে, ত্রিপুরা তার স্বল্প আয়তনে কূপ খনন করেছে ১৬০ টি। ত্রিপুরা ১৬০টি কূপ খনন করে মাত্র ১১টি গ্যাস ফিল্ড আবিষ্কার করেছে। বাংলাদেশ গত ১১০ বছরে মাত্র ৯৫টি কূপ খননের মাধ্যমে ২৮টি গ্যাসক্ষেত্র আবিস্কার হয়েছে। বাংলাদেশের সফলতার হার উচ্চ হলেও এখন তিমিরেই রয়ে গেছে তেল-গ্যাস অনুসন্ধান। ১৯৯৫ সালের জ্বালানি নীতিমালায় বছরে ৪টি অনুসন্ধান কূপ খননের কথা বলা হলেও কোনো সরকারেই তা মেনে চলেনি। বিশাল সমুদ্রসীমা অর্জণ করলেও সেখানে কোনো কাজ করা যায় নি। সাগরে পিএসসি (উৎপাদন বন্টন চুক্তি) আহ্বান করা হলে আগ্রহ দেখাচ্ছেনা বিদেশি কোম্পানিগুলো।

কোম্পানিগুলোর অভিযোগ ইতোপুর্বে সাগরে পরিচালিত সিচমিক সার্ভের তথ্য পেট্রোবাংলা তালাবদ্ধ করে রেখেছে। এগুলো না দেখতে পেলে খালি খালি কেউ জলে টাকা ঢালতে আসবে না। অতীতে এই তথ্য কেনার জন্য উন্মুক্ত থাকলেও এখন রহস্যজনক কারণে তালাবদ্ধ করা হয়েছে। আর পেট্রোবাংলার কর্তাদের অনুযোগ হচ্ছে পর‌্যাপ্ত তথ্য না থাকায় বিদেশি কোম্পানিগুলো আসতে চাইছে না। যদিও পেট্রোবাংলার এই মতের সঙ্গে অনেকেই একমত নন। তারা হিসেব করে দেখিয়ে দিয়েছেন প্রতিবেশি ভারত ও মায়ানমারের চেয়ে অনেক বেশি তথ্য রয়েছে বাংলাদেশের হাতে।

জ্বালানি বিশেষজ্ঞরা মনে করেন বঙ্গবন্ধু সরকার ছাড়া আরও কোনো সরকারেই এই দিকে যথেষ্ট মনযোগ দিতে ব্যর্থ হয়েছে। গ্যাসের ঘাটতি মোকাবেলায় আরেকটি ভালো উপায় হতে পারতো দেশীয় কয়লার বিশাল মজুদ।কিন্তু সেই ট্রেন মিস করেছে বাংলাদেশ।

জ্বালানি বিভাগের যখন বেহাল অবস্থা, তখন বিদ্যুৎ বিভাগ নতুন নতুন গ্যাস ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র বাস্তবায়ন করে চলেছে। ২০১৬ সালের রিভাইস মাস্টারপ্লান অনুযায়ী ২০২২ সালে ১১৮৮ মেগাওয়াট নতুন বিদ্যুৎ কেন্দ্র যুক্ত হওয়ার কথা।

বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশনের সদস্য (গ্যাস) মকবুল ই ইলাহী চৌধুরী বলেন, আমরা এখন যেভাবে আমদানি নির্ভরতার দিকে যাচ্ছি ২০৩০ সালে ২৫-৩০ বিলিয়ন ডলার ব্যয় হবে জ্বালানি আমদানিতে। ফরেন রিজার্ভের সিংহভাগ যদি জ্বালানি ব্যয় করি তাহলে উন্নত দেশে যাওয়া কঠিন হয়ে পড়বে। দেশে গ্যাসের সম্ভাবনা নেই যাদের এই দর্শনে বিশ্বাস রয়েছে, তারা দয়া করে রাস্তাটা ছেড়ে দেন। জরুরি ভিত্তিতে দেশীয় গ্যাস ফিল্ডগুলোর সংস্কার করে উৎপাদন বৃদ্ধি করা উচিত। এখন সমস্যা হচ্ছে বঙ্গবন্ধু ৩দিনে যে সিদ্ধান্ত দিতেন, সেটি এখন ৩ মাসেও হয় না।

২৪ ঘন্টায় করোনাভাইরাসে দেশে ৪ জনের মৃত্যু

ডেস্ক রিপোর্ট:

করোনাভাইরাসে দেশে গত ২৪ ঘণ্টায় ৪ জনের মৃত্যু হয়েছে। এ নিয়ে মোট মৃত্যুর সংখ্যা দাঁড়াল ২৯ হাজার ১৮৫ জনে। একই সময়ে করোনা শনাক্ত হয়েছে ১ হাজার ৭২৮ জনের। এ নিয়ে মোট আক্রান্ত রোগীর সংখ্যা দাঁড়িয়েছে ১৯ লাখ ৮৪ হাজার ৭০০ জনে।

বুধবার (৬ জুলাই) স্বাস্থ্য অধিদপ্তর থেকে পাঠানো এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে। বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, গত ২৪ ঘণ্টায় নমুনা সংগ্রহ করা হয় ১০ হাজার ১৭৫টি। পরীক্ষা করা হয় ১০ হাজার ২৩৩টি নমুনা। মহামারির শুরু থেকে এ পর্যন্ত মোট শনাক্তের হার ১৩ দশমিক ৭৭ শতাংশ।

বিজ্ঞপ্তিতে আরও বলা হয়, ২৪ ঘণ্টায় করোনা থেকে সুস্থ হওয়া রোগীর সংখ্যা ৫২৬ জন। দেশে মোট সুস্থ হয়েছেন ১৯ লাখ ৯ হাজার ৭৯৯ জন।

নৌযানেও মোটরসাইকেল বহনে নিষেধাজ্ঞা

ডেস্ক রিপোর্ট:

ঈদুল আজহার ১১ দিন নৌযানে মোটরসাইকেল বহন নিষিদ্ধ করেছে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহণ কর্তৃপক্ষ। আজ বুধবার বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহণ কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ) এ সংক্রান্ত নির্দেশনা জারি করেছে। নির্দেশনায় বলা হয়েছে, আগামী ১১ দিন এই নিষেধাজ্ঞা বহাল থাকবে। অর্থাৎ ঈদের পর আরও পাঁচদিন লঞ্চে বা ফেরিতে করে বাইক পরিবহণ করা যাবে না।

নৌপরিবহণ মন্ত্রণালয়ের সিনিয়র তথ্য কর্মকর্তা জাহাঙ্গীর আলম খান বিষয়টি নিশ্চিত করে বলেন, আসন্ন ঈদুল আজহাকে সামনে রেখে মোটরসাইকেল চলাচল নিয়ন্ত্রণে রাখতে বেশ কঠোর সরকার। ঈদের আগে ও পরে সাতদিন এক জেলা থেকে অন্য জেলায় অপ্রয়োজনে মোটরসাইকেল চলাচল করা যাবে না বলে আগেই নির্দেশনা দিয়েছে সড়ক পরিবহণ ও সেতু মন্ত্রণালয়।

এ ছাড়া সম্প্রতি চালু হওয়া পদ্মা সেতু দিয়েও পরবর্তী নির্দেশনা না দেওয়া পর্যন্ত মোটরসাইকেল চলাচল নিষিদ্ধ করা হয়েছে। সরকারের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বলছে, সড়ক দুর্ঘটনার রোধেই মোটরসাইকেল চলাচল নিয়ন্ত্রণ আরোপ করা হয়েছে।

ট্রাকে মোটরসাইকেল পার করায় ড্রাইভার আটক

ডেস্ক রিপোর্ট:

পদ্মা সেতু দিয়ে ট্রাকে করে মোটরসাইকেল পারাপার করায় তিনটি ট্রাক জব্দ এবং চালককে আটক করেছে ট্রাফিক পুলিশ। আজ বুধবার বিকেলে পদ্মা সেতুর মুন্সীগঞ্জের মাওয়া টোল প্লাজা অভিমুখের সড়ক থেকে তাদের আটক করা হয়। আটক হওয়া ট্রাকচালকরা হলেন- মামুন, রাজীব হোসেন ও মো. আলমগীর। পরে সন্ধ্যা ৬টার দিকে ট্রাফিক পুলিশ তাদের বিরুদ্ধে মামলা করার মাধ্যমে জরিমানা আদায় করে।

মাওয়া ট্রাফিক পুলিশের সার্জেন্ট মো. ওয়ালিদ বলেন, ‘আমাদের ট্রাফিক পুলিশ বিকেল থেকে অভিযান শুরু করে। সরকারের নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও তারা ঝুঁকি নিয়ে মোটরসাইকেল পারাপার করছিল। তাই নিষেধাজ্ঞা অমান্যকারীদের বিরুদ্ধে আইনি পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। আটক হওয়া তিন ট্রাকচালককে তিন হাজার থেকে পাঁচ হাজার টাকা করে জরিমানা করা হয়েছে। যাতে অবৈধভাবে কোনো যানবাহন চলাচল করতে না পারে সে বিষয়ে আমাদের তৎপরতা অব্যাহত রয়েছে। কাগজপত্রবিহীন আরও একটি ট্রাক জব্দ করে পদ্মা সেতু উত্তর থানায় রাখা হয়েছে।